ZH, 02/11/2024
Por Tyler Durden
Os confrontos territoriais no Mar da China Meridional, que colocam diversas nações asiáticas contra a China, entraram em uma fase perigosa que pode levar a uma guerra envolvendo os EUA, dizem especialistas.
A China reivindica praticamente todo o Mar da China Meridional há décadas, mas a assertividade do país na região tem aumentado constantemente nos últimos anos, resultando em tensões crescentes com nações como Filipinas, Vietnã, Taiwan e Brunei.
ZH, 24/09/2024
Por Tyler Durden
Falando na conferência Marine Money em Singapura, mais cedo hoje, Jeremy Nixon, CEO da Ocean Network Express, alertou que as disrupções no transporte de contêineres no sul do Mar Vermelho continuarão "bem até 2025".
"Com base nos atuais desenvolvimentos geopolíticos no final de setembro, parece bastante provável que continuemos com as rotas pelo Cabo da Boa Esperança até 2025", disse Nixon à margem da conferência.
Euronews, 12/06/2024
O submarino nuclear russo Kazan atracou no porto de Havana juntamente com a fragata lança-mísseis Gorshkov. Os EUA seguem estas movimentações de perto.
Uma frota de navios de guerra da Rússiaatracouem Havana esta quarta-feira. Os navios que levam o estandarte de Santo André – a bandeira da marinha russa - estão a ser observados de perto pela marinha norte-americana, particularmente interessada em ver de perto a capacidade militar da frota rival.
O grupo é composto por duas jóias da coroa da Marinha russa: o submarino de mísseis de cruzeiro de propulsão nuclear Kazan e a fragata de mísseis Admiral Gorshkov. Nenhum deles transporta armas nucleares.
IP, 16/04/2024
O chefe de uma força da UE que protege navios de carga contra ataques dos Houthis no Mar Vermelho, disse nesta terça-feira que a operação alcançou seus objetivos, mas o tráfego de cargas não pode aumentar sem mais navios de guerra.
"As distâncias que precisam ser percorridas são enormes", disse o Contra-Almirante Vasileios Gryparis à AFP, na sede da operação da UE na cidade grega de Larissa.
"Até agora, porque o transporte está reduzido em mais de 50 por cento, é possível escoltar qualquer navio que solicite proteção."
ZH, 27/02/2024
Por Tyler Durden
Há uma crescente apreensão em torno do futuro dos portos da Costa Leste e Golfo.
O contrato de trabalho entre a Associação Internacional de Estivadores (ILA) e a Aliança Marítima dos Estados Unidos (USMX) deve expirar no final de setembro. A ILA representa cerca de 70.000 estivadores, enquanto a USMX representa empregadores em 36 portos costeiros — incluindo três dos cinco portos mais movimentados dos EUA: o Porto de Nova York e Nova Jersey, o Porto de Savannah, Geórgia e o Porto de Houston.
As negociações contratuais entre a ILA e a USMX começaram em fevereiro de 2023, mas rapidamente empacaram na questão do aumento salarial. Os desdobramentos desde então não são promissores.
BTB, 19/02/2024
Por Oliver JJ Lane
A tripulação de um navio graneleiro que estava participando do esforço de exportação de grãos ucranianos, e que foi atingido por um míssil houthi no fim de semana foi evacuada do navio por meios militares da área.
Rebeldes houthis reivindicaram a responsabilidade após um grande navio de carga passando pelo Estreito de Bab el-Mandeb - a parte mais estreita e vulnerável da rota do sul do Mar Vermelho que conecta a Ásia ao Mediterrâneo por mar - ser atingido por um míssil na noite de domingo. O navio, identificado como o graneleiro Rubymar, foi atingido na sala de máquinas no ataque, disse a Bloomberg citando um funcionário da empresa.
ELMUNDO, 10/02/2024
Por Gema Peñalosa
Morrem dois agentes atropelados por uma narcolancha em Barbate
Num vídeo com vários minutos, pode-se ver as pessoas encorajando os traficantes e incentivando-os a afundar os agentes.
O sério problema que o Ministério do Interior enfrenta com o narcotráfico no Campo de Gibraltar atingiu seu ponto máximo no final da tarde desta sexta-feira no Porto de Barbate. Uma narcolancha atropelou uma embarcação da Guarda Civil e matou dois agentes. Além disso, outro agente está em coma e outro levemente ferido.
ZH, 07/02/2024
Por Tyler Durden
A Operação Guardião da Prosperidade do presidente Biden para proteger navios comerciais no Mar Vermelho, juntamente com os ataques aéreos dos EUA e do Reino Unido em todo o Oriente Médio, ainda não conseguiram deter os ataques dos rebeldes Houthi apoiados pelo Irã ao redor do Estreito de Bab el-Mandeb.
Na manhã de terça-feira, os rebeldes Houthi dispararam "projéteis" contra dois navios comerciais, atingindo um deles, destacando os riscos contínuos de navegação pelo Mar Vermelho.
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Reuters, 31/01/2024
DUBAI, 31 de janeiro (Reuters) – O grupo Houthi alinhado ao Irã, do Iêmen, afirmou nesta quarta-feira que continuará realizando ataques a navios de guerra dos Estados Unidos e do Reino Unido no Mar Vermelho, denominando essas ações como atos de autodefesa, alimentando temores de interrupções de longo prazo no comércio mundial.
Em um comunicado, o porta-voz militar do grupo afirmou que todos os navios de guerra americanos e britânicos envolvidos na "agressão" contra seu país são alvos.
ZH, 26/01/2024
Por Tyler Durden
Em um comunicado na plataforma de mídia social X, o Comando Central dos EUA disse que os rebeldes Houthi, apoiados pelo Irã, dispararam um míssil balístico anti-navio "contra" o USS Carney, um destróier da classe Arleigh Burke.
"Hoje, 26 de janeiro, por volta das 13h30 (horário de Sanaa), militantes Houthi apoiados pelo Irã dispararam um míssil balístico anti-navio de áreas controladas pelos Houthi no Iêmen em direção ao destróier USS Carney (DDG 64) na região do Golfo de Aden. O míssil foi derrubado com sucesso pelo USS Carney. Não houve feridos nem danos relatados", escreveu o US Centcom.
BTB, 25/01/2024
Por John Hayward
O gigante dinamarquês do transporte marítimo, Maersk, suspendeu na quarta-feira o transporte marítimo dos EUA pelo Mar Vermelho após o mais recente ataque com mísseis por parte dos terroristas houthis apoiados pelo Irã.
A Marinha dos EUA interceptou os mísseis houthis, mas duas embarcações da Maersk ainda mudaram de curso devido a preocupações com a segurança, e a empresa afirmou que nenhum de seus navios tentaria a travessia do Mar Vermelho sob bandeiras americanas.
BTB, 21/01/2024
Por Kurt Zindulka
A agenda das mudanças climáticas só pode ser totalmente implementada se houver impostos sobre carbono internacionais aplicados à população global, proclamou o Ministro das Finanças da Arábia Saudita, Mohammed Al-Jadaan, na reunião do Fórum Econômico Mundial (FEM) nesta semana.
Durante um painel de discussão sobre "Perspectivas Econômicas Globais" na sexta-feira, durante a reunião anual do FEM na cidade suíça de Davos, Al-Jadaan argumentou que, para resolver a suposta crise climática, será necessário um imposto global sobre carbono.
ZH, 19/01/2024
Por Tyler Durden
Em um desenvolvimento notável, e no momento em que varejistas e fábricas europeias começam a sentir o impacto do caos global no transporte marítimo, e do aumento do risco de trânsito no Mar Vermelho, os Houthis declararam passagem segura para a Rússia e a China.
Um alto funcionário houthi, Mohammed al-Bukhaiti, mencionou esses rivais dos EUA pelo nome em uma entrevista ao veículo russo Izvestia nesta sexta-feira. "Quanto a todos os outros países, incluindo Rússia e China, a navegação deles na região não está ameaçada", disse ele, estipulando que isso permanecerá enquanto não estiverem ligados a Israel ou seus apoiadores.
VOE, 18/01/2024
Demanda crescente de bunker e preços em alta na África e Mediterrâneo: consequências de ataques no Mar Vermelho.
O aumento da demanda por bunker e a alta dos preços na África e no Mediterrâneo são resultado da crescente tendência de navios se desviando do Mar Vermelho para evitar possíveis ataques, de acordo com a Reuters. Essa mudança nas rotas de navegação, provocada por ataques da milícia houthi do Iêmen, está causando alterações nos padrões de abastecimento.
Portos em Maurício, África do Sul, Ilhas Canárias e outros locais distantes estão experimentando um aumento repentino na demanda por bunkers de combustíveis. Espera-se também que os navios abasteçam mais em Cingapura e Roterdã, os portos de bunkers mais movimentados, para mitigar a incerteza em torno das mudanças de rota.
IP, 16/01/2024
Um míssil atingiu um navio de carga de propriedade grega ao largo do Iêmen, disse uma empresa de gestão de riscos marítimos nesta terça-feira, após uma série de ataques no Mar Vermelho pelos rebeldes Huthi.
“Um graneleiro de propriedade grega, com bandeira de Malta, teria sido alvejado e atingido por um míssil enquanto transitava pelo sul do Mar Vermelho em direção ao norte”, disse Ambrey em um alerta.
O navio, que visitou Israel desde o início da guerra em Gaza e se dirigia ao Canal de Suez, mudou de rumo e rumou para o porto após o incidente, disse Ambrey.
IP, 15/01/2024
A Grã-Bretanha enviará 20 mil militares das forças armadas para um dos maiores exercícios da OTAN desde a Guerra Fria, anunciou o secretário da Defesa, Grant Shapps, nesta segunda-feira, alertando sobre as ameaças crescentes à aliança liderada pelo Ocidente.
A mobilização, que Shapps caracterizou como a maior do Reino Unido para a OTAN em quatro décadas, visa “fornecer garantias vitais” sobre a “ameaça” representada pelo presidente russo, Vladimir Putin, após a sua invasão da Ucrânia, disse Shapps.
ZH, 15/01/2024
Por Tyler Durden
As campanhas de bombardeio dos EUA e da Grã-Bretanha contra os Houthis, apoiados pelo Irã no Iêmen, marcam uma intensificação significativa da crise no Oriente Médio. Esta evolução surge num momento em que a região já enfrenta tensões acrescidas devido à guerra de três meses entre Israel e o Hamas em Gaza, sugerindo um movimento no sentido de um conflito regional mais amplo.
As interrupções no transporte marítimo através do Mar Vermelho ameaçam o comércio global depois de grandes transportadores, como a Maersk e outros, terem redirecionado navios para o Cabo da Boa Esperança, após uma série de ataques de drones e mísseis a navios comerciais por parte dos rebeldes Houthi. Os ataques e as interrupções resultantes na cadeia de abastecimento forçaram os EUA e os aliados na semana passada a lançar bombardeios contra alvos Houthi.
IP, 12/01/2024
Os países da UE discutirão na próxima semana um plano para criar uma missão naval para ajudar a proteger o transporte marítimo do Mar Vermelho, após os ataques dos rebeldes Huthi do Iêmen, disseram diplomatas nesta sexta-feira.
A proposta – que está em preparação em Bruxelas há várias semanas – foi debatida antes de as forças norte-americanas e britânicas atacarem o Iêmen, controlado pelos rebeldes, na manhã desta sexta-feira.
Qualquer esforço da UE procuraria complementar uma coligação liderada pelos EUA, que inclui numerosos países do bloco, que já opera na rota marítima vital.
BTB, 09/01/2024
Por John Hayward
A Índia recusou-se a aderir à iniciativa de segurança “Operação Guardião da Prosperidade” do presidente Joe Biden para o Mar Vermelho, mas altos funcionários da Marinha indiana disseram ter enviado dez navios de guerra na segunda-feira para dissuadir os terroristas Houthi do Iêmen, apoiados pelo Irã, e outros piratas.
“Os navios de guerra indianos estão implantados em toda a região para melhorar a vigilância e a dissuasão contra as ameaças duplas de piratas e ataques de drones. O objetivo é ajudar a estabilizar a situação no Mar da Arábia e promover a segurança marítima líquida”, disse um oficial da marinha indiana ao Times of India (TOI) na segunda-feira.
IP, 05/01/2024
A gigante naval Maersk disse nesta sexta-feira que desviaria todos os navios ao redor da África em vez de usar o Mar Vermelho e o Canal de Suez no “futuro previsível”, depois que os rebeldes iemenitas atacaram seus navios mercantes.
A empresa dinamarquesa citou a situação altamente volátil e observou que o risco de segurança continua elevado.
“Decidimos, portanto, que todos os navios da Maersk que transitarão pelo Mar Vermelho/Golfo de Aden serão desviados para o sul, ao redor do Cabo da Boa Esperança, num futuro próximo”, afirmou em comunicado.
