BTB, 19/02/2024
Por Oliver JJ Lane
A tripulação de um navio graneleiro que estava participando do esforço de exportação de grãos ucranianos, e que foi atingido por um míssil houthi no fim de semana foi evacuada do navio por meios militares da área.
Rebeldes houthis reivindicaram a responsabilidade após um grande navio de carga passando pelo Estreito de Bab el-Mandeb - a parte mais estreita e vulnerável da rota do sul do Mar Vermelho que conecta a Ásia ao Mediterrâneo por mar - ser atingido por um míssil na noite de domingo. O navio, identificado como o graneleiro Rubymar, foi atingido na sala de máquinas no ataque, disse a Bloomberg citando um funcionário da empresa.
O ataque ao Rubymar pode ser o primeiro dano sério causado por um míssil a um navio mercante pelos rebeldes houthis hutus muçulmanos xiitas apoiados pelo Irã, que lançaram dezenas de ataques com mísseis e drones contra navios que passam em solidariedade ao Hamas desde o ano passado. De acordo com informações divulgadas por militares ocidentais que contribuem para a operação de segurança em torno do Iêmen, proprietários de navios e publicações empresariais marítimas, a maioria dos ataques com mísseis não atingiu seus alvos ou causou danos relativamente pequenos até agora que não exigiram o abandono dos navios.
No entanto, agora os próprios houthis afirmaram "dano catastrófico" ao Rubymar em seu ataque de domingo à noite, dizendo que o grande cargueiro está desabilitado e impossibilitado de prosseguir, e "correndo o risco de potencialmente afundar". Embora fontes ocidentais afirmem que não houve feridos a bordo após o ataque, e os militares do Reino Unido digam que "o navio está ancorado e toda a tripulação está segura", o abandono do navio sugere uma ameaça à vida dos que permanecem a bordo.
Houthi Red Sea Attacks: Retailers Warn of Shortages and Price Rises as Imports Slow https://t.co/Wb2q6NMIjS
— Breitbart London (@BreitbartLondon) January 5, 2024
O serviço de Operações Marítimas do Reino Unido (UKMTO), um escritório administrado por militares que distribui informações atualizadas sobre ataques a navios mercantes no Oceano Índico e no Mar Vermelho, forneceu referências de coordenadas para o ataque, mostrando que o Rubymar foi atingido na parte mais estreita do Bab el-Mandeb. Isso é potencialmente um problema sério: enquanto um único navio naufragando no estreito não poderia bloquear o tráfego sozinho, a presença de um navio fora de controle ou um naufrágio estreita ainda mais o espaço disponível para o tráfego que passa, reduzindo a margem de manobra e tornando os trânsitos futuros menos seguros.
Os houthis já ameaçaram bloquear o estreito, uma das principais rotas comerciais do mundo.
O UKMTO disse em sua última atualização sobre o Rubymar: "Autoridades militares relataram que a tripulação abandonou o navio. O navio foi ancorado e toda a tripulação está segura. As autoridades militares permanecem no local para fornecer assistência."
Embora o ataque ao Rubymar possa ser o primeiro dano sério a um navio por mísseis houthis, e possa ser o primeiro navio derrubado desde que comandos houthis embarcaram e capturaram o transportador de carros Galaxy Leader em novembro, o impacto real dos ataques tem sido na confiança no sistema global de comércio marítimo. Centenas de viagens dos maiores navios do mundo, incluindo petroleiros, graneleiros e navios porta-contêineres, foram desviados do Mar Vermelho devido a receios e os custos de seguro dispararam.
Os custos adicionais imediatos de enviar essas cargas marítimas pelo longo caminho para chegar à Europa da Ásia, o aumento a longo prazo dos custos de transporte devido à contração da oferta de navios, e os custos de seguro, são fatores de inflação potencialmente consideráveis para as economias ocidentais dependentes de importação que já lutam contra fortes ventos contrários.
O Rubymar, com bandeira do Belize, operado por libaneses e registrado no Reino Unido, já havia ganhado as manchetes por ser um dos navios que se aventuraram no Mar Negro na tentativa de exportar grãos ucranianos de seus portos do Mar Negro, apesar de um bloqueio russo. A Rússia disse que trataria os navios como alvos militares legítimos.
For Import-Dependent West, Costs Will Add Up As Long as Houthis Keep Red Sea Closed https://t.co/jaKab0GdSJ
— Breitbart London (@BreitbartLondon) December 21, 2023
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Fonte:https://www.breitbart.com/europe/2024/02/19/crew-abandons-sinking-ship-struck-by-houthi-missile/
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