Disrupção no estreito marítimo do Mar Vermelho deve persistir até 2025, alerta executivo de transporte marítimo

ZH, 24/09/2024 

Por Tyler Durden 

Falando na conferência Marine Money em Singapura, mais cedo hoje, Jeremy Nixon, CEO da Ocean Network Express, alertou que as disrupções no transporte de contêineres no sul do Mar Vermelho continuarão "bem até 2025".

"Com base nos atuais desenvolvimentos geopolíticos no final de setembro, parece bastante provável que continuemos com as rotas pelo Cabo da Boa Esperança até 2025", disse Nixon à margem da conferência.

Ele explicou que a desvio de navios porta-contêineres ao redor do Cabo da Boa Esperança para evitar os ataques de drones e mísseis dos Houthis, apoiados pelo Irã, no Mar Vermelho, resultou em um aumento de 10% nos pedidos antecipados de carga na América do Norte, com base na tonelagem-milha. Ele disse que isso superou o aumento da oferta de contêineres ao longo do ano.

A frota de navios porta-contêineres de Nixon é composta por mais de 200 embarcações em todo o mundo. O resultado direto da capacidade limitada de contêineres tem impulsionado os preços para cima.

Nixon também comentou sobre as iminentes greves trabalhistas que afetarão os portos da Costa Leste e da Costa do Golfo dos EUA na próxima terça-feira:

"Estamos nos preparando agora para o dia 30 de setembro, quando esperamos que os terminais ao longo de toda a Costa Leste parem."

Voltando ao Mar Vermelho, as forças militares dos EUA e dos Aliados Europeus não garantiram a liberdade de navegação e a segurança marítima no crucial estreito marítimo.

Desde outubro de 2023, os rebeldes Houthis lançaram mais de 80 ataques contra embarcações na região.

Os últimos dados da Bloomberg mostram que nenhum navio de GNL está atravessando essa importante via marítima, com destinos na Europa, nos EUA e na América do Sul.

Anas Alhajji, um especialista em mercados de energia com base em Dallas, escreveu recentemente no X: "Quem controla o Mar Vermelho controla o comércio da China, Índia, Rússia e Oriente Médio. Os Houthis são apenas uma ferramenta..."

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Fonte:https://www.zerohedge.com/markets/red-sea-maritime-chokepoint-disruption-persist-2025-top-shipping-exec-warns