Por Tyler Durden
“Especialistas sugerem” que seu padrão de vida seja reduzido em mais de 85%
Um relatório sobre o futuro das viagens e do turismo, da autoria de uma agência de viagens chamada Intrepid Travel e do Future Labs Institute, postula um futuro profundamente impactado pelas mudanças climáticas e pelas restrições às viagens turísticas para as combater.
“Um Futuro Sustentável para as Viagens”, alerta para a “extinção das viagens”, onde algumas áreas sofrem mudanças climáticas tão radicais que todo o turismo cessa, e para “permissões pessoais de carbono” que restringirão a frequência com que é permitido viajar.
Trecho do relatório (desculpe a extensão, ênfase adicionada):
Passaportes de Carbono
Um limite pessoal de emissões de carbono se tornará o novo normal, à medida que as políticas e os valores das pessoas impulsionam uma era de grandes mudanças.
Tal como demonstrado pelo boom do turismo mundial, a frequência com que podemos voar é mais uma vez aparentemente ilimitada.
Se a consciência e os orçamentos permitirem, nos sentiremos livres para embarcar em aviões de um lugar para outro. Mas isso vai mudar. “Na nossa trajetória atual, podemos esperar um retrocesso na frequência com que os indivíduos podem viajar, com passaportes de carbono definidos para mudar o cenário do turismo”, diz Raymond [Martin Raymond, cofundador do Future Laboratories]
As licenças pessoais de carbono poderiam ajudar a reduzir as emissões de carbono e a diminuir a pegada global das viagens.
Estas licenças serão emitidas como passaportes que obrigarão as pessoas a racionar o seu carbono em linha com o orçamento global de carbono, que é de 750 mil milhões de toneladas até 2050.
Até 2040, podemos esperar ver limitações impostas à quantidade de viagens permitidas a cada ano.
Os especialistas sugerem que os indivíduos devem atualmente limitar as suas emissões de carbono a 2,3 toneladas por ano – o equivalente a fazer uma viagem de ida e volta do Rio de Janeiro, no Brasil, para Riade, na Arábia Saudita. No entanto, a pegada média de carbono nos EUA é de 16 toneladas por pessoa por ano, 15 toneladas na Austrália e 11,7 toneladas no Reino Unido. Isto contrasta fortemente com onde nos poderemos encontrar no futuro, com os viajantes de 2040 forçados a renunciar às experiências de expansão de horizontes tão prontamente abraçadas pelos turistas de hoje.
Para todos os efeitos práticos, as suas emissões de carbono estarão alinhadas com o seu uso de energia, mais ou menos uma faixa relativamente estreita de eficiência (a menos que tenhamos algum tipo de avanço em energia limpa, e a única viável que temos, a nuclear, não seja considerada limpa energia pelo culto ao clima).
Dito de outra forma: seu padrão de vida é o uso de energia. Reduzir o consumo de energia de uma sociedade é o mesmo que reduzir os seus padrões de vida.
Com isso em mente, vejamos os números citados pelo relatório Futuro Sustentável para Viagens:
“Os especialistas sugerem que os indivíduos deveriam atualmente limitar as suas emissões de carbono a 2,3 toneladas por ano.”
A tabela abaixo mostra exatamente quanto o nível de vida dos residentes de cada país terá de ser reduzido, para cumprir a quota de carbono recomendada definida por especialistas não eleitos. Este é o nível de “decrescimento” necessário para satisfazer os objetivos dos alarmistas climáticos que se baseiam em premissas infalsificáveis, em modelos informáticos arbitrários e que ignoram e suprimem deliberadamente dados compensatórios.
Até que ponto os nossos líderes e decisores políticos levam a sério a redução dos padrões de vida dos cidadãos em mais de 85%?
Aqui está o Ministro do Meio Ambiente do Canadá, Steven Guilbeault, confirmando alegremente que o governo limitará o uso de gás natural para combater as mudanças climáticas:
Repórter: Haverá limitações quanto à quantidade de gás natural que você poderá usar no inverno?
Guilbeault: Sim, com certeza, é assim que se parece o combate às mudanças climáticas.
Vídeo completo:
Canadian Environment Minister Steven Guilbeault rather blithely answering a reporter who asked "will the government limit natural gas usage in the winter?"
— Mark Jeftovic, The ₿itcoin Capitalist (@StuntPope) November 25, 2023
(Short answer: "Of Course! That's What fighting climate change looks like!")
Watch: pic.twitter.com/sau9p2CMnW
Por que estamos falando de passaportes de carbono na seção Moedas Digitais do Banco Central?
(A postagem de hoje é um trecho da seção “Eye on Evilcoin” da visão geral macro do Bitcoin Capitalist deste mês).
Porque acreditamos que os CBDCs serão invariavelmente lançados ou se transformarão em cotas pessoais de pegada de carbono.
Neste momento, o que chamamos de “sistema monetário fiduciário” utiliza dívida em troca de dinheiro. Isso já não é sustentável, por isso o que esperamos é uma tentativa de mudar o que vagamente identificamos como “dinheiro”, dos tokens simbólicos garantidos pela dívida, para pontuações de crédito social, apoiadas por quotas pessoais de pegada de carbono.
Expandindo este tema, provavelmente, há outro relatório do Future Labs sobre “Neo-Coletivismo”, que pode nos dar uma dica de como os formuladores de políticas do globalismo em estágio avançado procurarão antecipar-se aos mercados livres, e aos direitos humanos universais, com um “estamos tudo isso junto” recauchutagem do que é essencialmente o Comunismo:
LS:N Global and Future Laboratories parece um aspirante a Fórum Econômico Mundial. Muitos pronomes na página “Equipe” e uma forte inclinação para aquela linguagem eufemística do WEF que faz o Comunismo tecnocrata parecer benigno e elegante.
Acabei desembolsando £ 265 para comprar o relatório Neo-Collectivist Megatrend (um PDF de 40 páginas) e o que encontrei lá estava na linha do que se poderia esperar, mas era alarmante mesmo assim.
No próximo post deste, vamos mergulhar nisso e descobrir como a “Geração Zalpha” está preparada para nos conduzir a uma era de Socialismo Endêmico Sistêmico.
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