BTB, 21/12/2024
(AFP) — Um navio chinês associado ao recente rompimento de dois cabos submarinos, e ancorado na costa da Dinamarca desde 19 de novembro partiu neste sábado, informou a Guarda Costeira sueca.
Trechos de dois cabos de telecomunicações foram cortados em 17 e 18 de novembro em águas territoriais suecas no Mar Báltico.
As suspeitas recaíram sobre um navio chinês, o Yi Peng 3, que, segundo sites de rastreamento de navios, navegou sobre os cabos por volta do momento em que eles foram danificados.
O Yi Peng 3 estava ancorado em águas internacionais do estreito de Kattegat, entre a Suécia e a Dinamarca.
O site de rastreamento de navios Vesselfinder mostrou o Yi Peng 3 navegando para o norte, saindo do estreito neste sábado, e a Guarda Costeira da Suécia confirmou que a embarcação levantou âncora.
“Ela relatou que está se dirigindo ao Egito e ao Porto Said,” disse Hanna Buhler, oficial de plantão da Guarda Costeira sueca, à AFP, acrescentando que continuariam monitorando o navio.
Na quinta-feira, autoridades da Suécia, Alemanha e Finlândia foram convidadas a bordo para uma investigação liderada pela China.
Um representante dinamarquês também acompanhou o grupo, já que a Dinamarca desempenhou um “papel facilitador” ao sediar reuniões entre os países no ministério das Relações Exteriores dinamarquês no início da semana, afirmou o ministro das Relações Exteriores da Dinamarca, Lars Lokke Rasmussen.
European States Blame Russia for Sabotage Campaign in Europe After Undersea Data Cables Cuthttps://t.co/Jzqy6weqdX
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“É nossa expectativa que, uma vez concluída a inspeção por este grupo de pessoas dos quatro países, o navio possa seguir para seu destino,” disse Rasmussen.
A polícia sueca confirmou na quinta-feira que estava embarcando no navio como observadora.
“Representantes das autoridades chinesas estão conduzindo investigações a bordo da embarcação, e convidaram as autoridades suecas a participar em um papel de observação,” informou a polícia, acrescentando que não tomaria “medidas investigativas”.
A Autoridade Sueca de Investigação de Acidentes (SHK) também participou da visita, mas observou que, como o navio estava “ancorado em águas internacionais”, “as autoridades suecas não podem exercer jurisdição sobre uma embarcação estrangeira”.
John Ahlberk, diretor da SHK, disse à AFP na quinta-feira que esperava reunir “o máximo de informações possível”.
“Há alegações de que o rompimento dos cabos está relacionado às âncoras do navio. Portanto, é interessante para nós ouvir o que a tripulação tem a dizer sobre isso,” afirmou.
Ahlberk destacou que não estava claro até que ponto seria possível falar com a tripulação ou conduzir suas próprias investigações, uma vez que a investigação era liderada pelas autoridades chinesas a bordo de um navio chinês.
Autoridades europeias afirmaram suspeitar de sabotagem relacionada à invasão da Ucrânia pela Rússia.
O Kremlin rejeitou os comentários como “absurdos” e “ridículos”.
Sabotage Concern as European Internet Backbone Fibre Optic Cables Cut Againhttps://t.co/Jt6rfjECLv
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No final de novembro, a Suécia solicitou a cooperação da China na investigação, mas o primeiro-ministro Ulf Kristersson destacou que não havia “nenhuma acusação” de qualquer tipo.
Na madrugada de 17 de novembro, o cabo Arelion, que liga a ilha sueca de Gotland à Lituânia, foi danificado.
No dia seguinte, o cabo submarino C-Lion 1, que conecta Helsinque ao porto alemão de Rostock, foi cortado ao sul da ilha sueca de Öland, a cerca de 700 quilômetros de Helsinque.
As tensões aumentaram no Mar Báltico desde a invasão da Ucrânia pela Rússia em fevereiro de 2022.
Em setembro de 2022, uma série de explosões submarinas rompeu os gasodutos Nord Stream, que transportavam gás russo para a Europa, cuja causa ainda não foi determinada.
Em outubro de 2023, um gasoduto submarino entre a Finlândia e a Estônia foi fechado após ser danificado pela âncora de um navio cargueiro chinês.
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