24 de dez. de 2024

Navio chinês ligado ao rompimento de cabos no Mar Báltico parte, diz Suécia




BTB, 21/12/2024 



(AFP) — Um navio chinês associado ao recente rompimento de dois cabos submarinos, e ancorado na costa da Dinamarca desde 19 de novembro partiu neste sábado, informou a Guarda Costeira sueca.

Trechos de dois cabos de telecomunicações foram cortados em 17 e 18 de novembro em águas territoriais suecas no Mar Báltico.

As suspeitas recaíram sobre um navio chinês, o Yi Peng 3, que, segundo sites de rastreamento de navios, navegou sobre os cabos por volta do momento em que eles foram danificados.

O Yi Peng 3 estava ancorado em águas internacionais do estreito de Kattegat, entre a Suécia e a Dinamarca.

O site de rastreamento de navios Vesselfinder mostrou o Yi Peng 3 navegando para o norte, saindo do estreito neste sábado, e a Guarda Costeira da Suécia confirmou que a embarcação levantou âncora.

Ela relatou que está se dirigindo ao Egito e ao Porto Said,” disse Hanna Buhler, oficial de plantão da Guarda Costeira sueca, à AFP, acrescentando que continuariam monitorando o navio.

Na quinta-feira, autoridades da Suécia, Alemanha e Finlândia foram convidadas a bordo para uma investigação liderada pela China.

Um representante dinamarquês também acompanhou o grupo, já que a Dinamarca desempenhou um “papel facilitador” ao sediar reuniões entre os países no ministério das Relações Exteriores dinamarquês no início da semana, afirmou o ministro das Relações Exteriores da Dinamarca, Lars Lokke Rasmussen.

É nossa expectativa que, uma vez concluída a inspeção por este grupo de pessoas dos quatro países, o navio possa seguir para seu destino,” disse Rasmussen.

A polícia sueca confirmou na quinta-feira que estava embarcando no navio como observadora.

Representantes das autoridades chinesas estão conduzindo investigações a bordo da embarcação, e convidaram as autoridades suecas a participar em um papel de observação,” informou a polícia, acrescentando que não tomaria “medidas investigativas”.

A Autoridade Sueca de Investigação de Acidentes (SHK) também participou da visita, mas observou que, como o navio estava “ancorado em águas internacionais”, “as autoridades suecas não podem exercer jurisdição sobre uma embarcação estrangeira”.

John Ahlberk, diretor da SHK, disse à AFP na quinta-feira que esperava reunir “o máximo de informações possível”.

Há alegações de que o rompimento dos cabos está relacionado às âncoras do navio. Portanto, é interessante para nós ouvir o que a tripulação tem a dizer sobre isso,” afirmou.

Ahlberk destacou que não estava claro até que ponto seria possível falar com a tripulação ou conduzir suas próprias investigações, uma vez que a investigação era liderada pelas autoridades chinesas a bordo de um navio chinês.

Autoridades europeias afirmaram suspeitar de sabotagem relacionada à invasão da Ucrânia pela Rússia.

O Kremlin rejeitou os comentários como “absurdos” e “ridículos”.

No final de novembro, a Suécia solicitou a cooperação da China na investigação, mas o primeiro-ministro Ulf Kristersson destacou que não havia “nenhuma acusação” de qualquer tipo.

Na madrugada de 17 de novembro, o cabo Arelion, que liga a ilha sueca de Gotland à Lituânia, foi danificado.

No dia seguinte, o cabo submarino C-Lion 1, que conecta Helsinque ao porto alemão de Rostock, foi cortado ao sul da ilha sueca de Öland, a cerca de 700 quilômetros de Helsinque.

As tensões aumentaram no Mar Báltico desde a invasão da Ucrânia pela Rússia em fevereiro de 2022.

Em setembro de 2022, uma série de explosões submarinas rompeu os gasodutos Nord Stream, que transportavam gás russo para a Europa, cuja causa ainda não foi determinada.

Em outubro de 2023, um gasoduto submarino entre a Finlândia e a Estônia foi fechado após ser danificado pela âncora de um navio cargueiro chinês.

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Fonte:https://www.breitbart.com/europe/2024/12/21/chinese-ship-linked-to-severed-baltic-sea-cables-sets-sail-says-sweden/ 

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