NA, 13/02/2023
Por David Szondy
Um caça a jato de treinamento exclusivo da Lockheed Martin chamado VISTA X-62A se tornou a primeira aeronave tática a ser controlada por inteligência artificial, voando por mais de 17 horas durante um voo de teste da Base Aérea de Edwards, na Califórnia, em dezembro de 2021.
Um dos problemas frustrantes com aeronaves de combate modernas é quanto tempo leva para desenvolvê-las. Onde a lenda da Segunda Guerra Mundial Supermarine Spitfire levou apenas três anos para entrar em serviço, o F-35 Lightning II levou 20 anos e os primeiros a serem entregues já estão obsoletos, apesar da carteira de pedidos.
Há também o problema de treinar pilotos para pilotar aeronaves de alto desempenho em diferentes variações. As forças aéreas de hoje são muito menores do que eram no passado devido aos custos astronômicos de construção e manutenção de caças, por isso é difícil liberar o suficiente desses puros-sangues voadores para fins de treinamento.
Com o desenvolvimento da inteligência artificial, os engenheiros agora têm uma ferramenta que pode matar dois coelhos com uma cajadada só. Desenvolvido pelo centro de pesquisa classificado Skunk Works da Lockheed Martin em cooperação com a Calspan Corporation, o Variable In-flight Simulation Test Aircraft (VISTA) está sendo usado na Escola de Pilotos de Teste da Força Aérea dos EUA em Edwards para imitar as características de voo de várias aeronaves. Também é ser capaz de operar de forma autônoma.
O VISTA X-62A é uma aeronave F-16D Block 30 Peace Marble Il modificada que foi equipada com aviônicos Block 40. Originalmente designado como NF-16D, foi declarado um bem nacional dos EUA e foi renomeado como X-62A em junho de 2021.
Embora possa parecer um F-16 com pintura berrante, o VISTA X-62A esconde alguns recursos altamente avançados sob sua pele de liga de alumínio estressada. O principal deles é o Sistema de Simulação VISTA (VSS) desenvolvido pela Calspan, o Algoritmo Seguidor de Modelo (MFA) e o Sistema de Controle Autônomo da Simulação (SACS) da Lockheed Martin.
Os dois últimos, integrados, conferem à aeronave novas capacidades que a transformam em um banco de testes voador para autonomia e IA. O sistema SACS apresenta a Skunk Works' Enterprise-wide Open Systems Architecture (E-OSA) que executa o Enterprise Mission Computer versão 2 (EMC2), também conhecido como Einstein Box, que é projetado para permitir que sistemas mais antigos se conectem para compartilhamento de dados em todos os domínios. A aeronave também possui sensores avançados e telas de tablet Getac nas seções dianteira e traseira do cockpit.
De acordo com a Lockheed, o VISTA X-62A não apenas melhorou os recursos, mas também pode lidar com mudanças rápidas em seu software para prototipagem rápida para acelerar o desenvolvimento, bem como aumentar o número de voos de teste.
O VISTA X-62A está atualmente passando por inspeções, após as quais voltará a voar.
"O VISTA nos permitirá paralelizar o desenvolvimento e teste de técnicas de inteligência artificial de ponta com novos projetos de veículos não tripulados", disse o Dr. M. Christopher Cotting, Diretor de pesquisa da Escola de Pilotos de Teste da Força Aérea dos EUA. “Essa abordagem, combinada com testes focados em novos sistemas de veículos à medida que são produzidos, amadurecerá rapidamente a autonomia para plataformas não tripuladas e nos permitirá fornecer capacidade taticamente relevante ao nosso caça”.
Fonte: Lockheed Martin
Fonte:https://newatlas.com/military/worlds-first-autonomous-ai-tactical-aircraft-flight/
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