BTB, 25/12/2022
Por Peter Caddle
Uma agência governamental na Alemanha anunciou um novo esquema que permitirá que os fornecedores de energia limitem remotamente o aquecimento doméstico e o carregamento de carros elétricos.
A Agência de Rede Federal da Alemanha, um órgão fiscalizador do governo responsável pela regulamentação de eletricidade e gás no país, anunciou um novo plano que permitirá aos operadores da rede elétrica limitar remotamente o uso de bombas de calor e carregadores de carros elétricos na Alemanha no próximo inverno sem a necessidade da permissão do usuário.
Com os planos definidos para serem implementados até janeiro de 2024, a medida foi descrita como uma forma de garantir que os operadores da rede de energia tenham a capacidade de reduzir artificialmente a demanda de eletricidade caso o consumo supere a oferta.
De acordo com um relatório sobre o novo esquema escrito pelo Die Welt, o plano foi elaborado em resposta à rede de energia alemã sendo cada vez mais pressionada por um número crescente de carregadores de carros elétricos e pessoas que usam produtos mais "amigos do meio ambiente", mas bombas de calor com uso intenso de eletricidade em suas casas.
Tal aumento da demanda supostamente não pode ser alcançado com o aumento da oferta, pelo menos no curto prazo, o que significa que as autoridades da Agência Federal de Rede acreditam que as restrições de consumo remoto devem ser implementadas em determinados dispositivos.
Como resultado, a agência diz que agora é necessária uma “aceitação das restrições de conforto necessárias” por parte do público em geral, com a obrigatoriedade de bombas de calor – frequentemente usadas para aquecer casas e água quente –, bem como carregadores de carro elétrico, tornam-se remotamente controláveis pelos operadores da rede de energia.
Embora não haja nenhuma sugestão até agora de que tais dispositivos possam ser desligados remotamente completamente, a Agência Federal de Rede visa tornar obrigatório que tais dispositivos possam ser limitados remotamente a até 3,7 quilowatts para permitir o que foi eufemisticamente descrito como “suavização de pico”.
Tal limitação prejudicaria a eficácia de muitos dispositivos, com Die Welt dizendo que levaria até três horas para carregar um carro elétrico o suficiente para viajar até 50 quilômetros (cerca de 31 milhas).
Esse problema pode ser parcialmente limitado pelo fato de que é improvável que a Alemanha tenha tantos carros elétricos nas ruas quanto o governo de esquerda deseja, com especialistas esperando que as metas estabelecidas pelas autoridades acabem fracassando.
De acordo com um relatório do Politico, os pesquisadores acreditam que o objetivo do país de ter 15 milhões de veículos a bateria em operação até 2030 é, em última análise, um “sonho”, com um professor sugerindo que o número final acabará sendo menos da metade disso.
Net Zero Fail: Switzerland Mulling Bans on Electric Car Use Amid Energy Shortages https://t.co/us7d2UIJIG
— Breitbart London (@BreitbartLondon) December 2, 2022
As medidas de controle remoto, que a Agência Federal de Rede supostamente pretende colocar em funcionamento até janeiro de 2024, provavelmente entrarão em vigor em meados do próximo inverno, durante o qual a Alemanha provavelmente verá problemas de energia ainda maiores com os quais está lidando atualmente.
No início deste mês, tanto a presidente da Comissão da UE, Ursula von der Leyen, quanto a Agência Internacional de Energia alertaram que, embora todo o bloco provavelmente consiga sobreviver à crise de energia neste inverno, ele enfrenta um déficit significativo de gás nas dezenas de bilhões de metros cúbicos no próximo ano que ainda precisa preencher.
Apesar disso, as restrições planejadas aos carregadores de carros incomodaram a indústria automotiva da Alemanha, com um líder da indústria, o presidente da Associação da Indústria Automotiva Hildegard Müller, dizendo que não fornece “incentivos inteligentes” para as autoridades “evitar sobrecargas da rede local antes elas ocorram”.
No entanto, a Alemanha pode enfrentar sérios problemas de energia muito antes de tais grandes planos de redefinição entrarem em vigor, com o chefe da Agência Federal de Rede, Klaus Müller, alertando no início desta semana que o país está queimando sua reserva de gás muito mais rápido do que o inicialmente orçado.
“Não precisamos tocar o alarme depois de duas ou três semanas como agora. Mas não deve continuar assim durante todo o mês de janeiro e fevereiro”, disse, alertando que o país só estava a poupar 5 por cento de gás face ao ano anterior, quando o valor precisava de estar mais próximo dos 20 por cento.
Ele continuou dizendo que, embora não haja motivo para pânico ainda, é preciso fazer uma economia maior nos próximos meses, apesar de serem mais frios do que dezembro.
Shortage Fears Return as Germany Rapidly Burns Through its Gas Reserve https://t.co/zMT5C3LpcB
— Breitbart London (@BreitbartLondon) December 20, 2022
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