IOTWT, 03/11/2022
Por Graham Hope
O país planeja incorporar a condução autônoma de nível 4 na lei de trânsito em abril próximo
O Japão deve se tornar o mais recente país a permitir veículos autônomos em suas estradas.
A Agência Nacional de Polícia confirmou planos para incorporar a condução autônoma de nível 4 na lei de trânsito em abril próximo.
O nível 4 é definido pela Society of Automotive Engineers como quando um veículo se dirige sob condições específicas, sem a necessidade de intervenção de um ser humano.
A medida abrirá caminho para que veículos como robotaxis e ônibus autônomos operem no Japão, como já estamos vendo nos Estados Unidos e na China. Somente nos últimos 12 meses, a Cruise, de propriedade da General Motors, lançou um serviço de robotáxi comercial sem motorista em São Francisco, a Waymo se expandiu para o centro de Phoenix e a Baidu recebeu licenças para operar em Wuhan e Chongqing.
Como foi identificado quando uma estrutura para a nova legislação japonesa foi implementada no início deste ano, também se espera que ela permita a implantação de veículos não tripulados para transportar idosos em áreas rurais de baixa densidade populacional.
Os detalhes completos das novas regras provavelmente serão publicados no final de novembro, após um período de consulta pública.
Mas certas condições já foram esclarecidas. Os operadores comerciais serão obrigados a instalar dispositivos de monitoramento e designar supervisores remotos para garantir a segurança. Os sistemas de monitoramento registrarão o que acontece nos veículos, rastrearão a localização e fornecerão segurança contra possíveis ataques cibernéticos.
No caso de um problema com um veículo, ou no pior cenário, um acidente, o operador terá que enviar um funcionário para atender a situação.
E, como nos EUA e na China, os operadores de veículos serão obrigados a apresentar pedidos de licenças às autoridades competentes, detalhando seus planos na íntegra. Nesse caso, essa será a comissão de segurança pública de cada prefeitura japonesa.
As empresas que não cumprirem os regulamentos podem perder suas licenças. As transgressões potenciais incluem não lidar adequadamente com um acidente ou violações da lei de trânsito.
Agora que a legislação está sendo implementada, o governo japonês deseja acelerar a implantação dos serviços de mobilidade de Nível 4, com planos de ter 40 áreas cobertas até 2025 e mais de 100 até 2030.
Em 2021, o Japão se tornou o primeiro país a aprovar a capacidade parcial de direção autônoma de nível 3 em um carro de passageiros quando o Ministério da Terra, Infraestrutura, Transporte e Turismo certificou a tecnologia em um Honda Legend.
Fonte:https://www.iotworldtoday.com/2022/11/03/japan-to-greenlight-self-driving-vehicles-in-2023/
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