ZH, 06/05/2024
Por Tyler Durden
A FAA diz que a Boeing os notificou em abril de que pode não ter concluído as inspeções necessárias relacionadas a 'salvaguardas elétricas de ligação e aterramento', onde as asas e a fuselagem se encontram em certas aeronaves, relata o Wall Street Journal.
De acordo com a agência, a Boeing irá reinspecionar todos os aviões 787 atualmente em produção, e deve criar um plano para lidar com a frota em serviço.
Não é preciso dizer que as ações da Boeing sofreram um impacto com a notícia.
No espaço de dois meses, dois denunciantes da Boeing morreram em circunstâncias misteriosas.
O primeiro, John Barnett, de 62 anos, morreu de um aparente ferimento de bala autoinfligido em 9 de março. Ele foi encontrado morto em sua caminhonete Dodge Ram segurando uma pistola prateada na mão no estacionamento de um hotel na Carolina do Sul, depois de não comparecer à segunda metade de seu depoimento para um processo contra a empresa. Barnett, que se aposentou em 2017, alertou que a Boeing cortou custos para acelerar a entrada em serviço dos 787 Dreamliners. Ele deu várias entrevistas nas quais descreveu como fez reclamações internas sobre falhas de segurança graves.
O segundo, Joshua Dean, de 45 anos, ex-auditor de qualidade da Spirit AeroSystems, morreu na última terça-feira devido a uma infecção de crescimento rápido. Em 2022, ele alertou sobre furos impróprios nas estruturas de divisão para o 737 MAX e foi demitido menos de um ano depois.
"Acho que eles estavam mandando uma mensagem para qualquer outra pessoa", disse Dean à NPR, acrescentando: "Se você falar demais, nós vamos silenciá-lo".
Agora, a Boeing enfrenta mais 10 denunciantes – e os advogados dos homens falecidos esperam que as mortes não afastem o restante, relata o NY Post.
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| Denunciantes da Boeing |
"Esses homens eram heróis. Assim como todos os denunciantes. Eles amavam a empresa e queriam ajudar a empresa a melhorar", disse o advogado Brian Knowles – que representou tanto Barnett quanto Dean – ao Post. "Eles não falaram para serem irritantes ou por fama. Eles levantaram preocupações porque vidas estão em jogo."
Segundo Knowles, "Conheci John Barnett por sete anos e nunca vi nada que indicasse que ele tiraria a própria vida", mas acrescentou: "Por outro lado, nunca lidei com alguém que tenha feito isso (cometido suicídio). Então talvez você não veja os sinais. Eu não sei."
Knowles ressaltou que a polícia de Charleston, SC, ainda está concluindo sua investigação sobre a morte de Barnett – e que pode levar algumas semanas para que os testes revelem mais sobre à morte de Dean.
"É uma perda impressionante", disse o porta-voz da Spirit AeroSystems, Joe Buccino, sobre Dean. (A empresa não deve ser confundida com a Spirit Airlines.) "Nosso foco aqui tem sido em seus entes queridos."
Buccino insistiu que a Spirit "incentiva" os funcionários a se apresentarem com suas preocupações e que então são "protegidos". – NY Post.
E embora a Boeing diga que também "incentiva" os funcionários a se manifestarem, isso é novidade para outros denunciantes da Boeing, que dizem ter enfrentado retaliação ou sido ignorados.
Por exemplo, Ed Pierson, de 61 anos, ex-gerente sênior na fábrica de 737 da Boeing em Renton, Washington, deixou a Boeing há seis anos e criou a Fundação para a Segurança da Aviação – depois de tentar em vão fazer com que os executivos da Boeing interrompessem a produção do avião antes de dois acidentes com o 737 MAX em 2018 e 2019, que deixaram 346 mortos.
"É uma empresa instável agora, do topo ao fundo", disse Pierson ao Post. "A liderança corporativa sênior está tão fixada em não admitir a verdade que não pode admitir nada."
No mês passado, Pierson disse ao Congresso sobre o que caracterizou como "encobrimento criminoso" pelos chefes da Boeing.
"A Boeing é um ícone americano", disse Pierson. "Esta empresa é incrivelmente importante para o nosso país, tanto economicamente quanto em termos de segurança nacional com seu lado da aviação comercial e seu trabalho de defesa militar. Mas não funciona quando você tem as pessoas erradas dirigindo o ônibus."
Após a morte de Barnett, funcionários da Boeing disseram ao The Post que ele havia feito "inimigos poderosos" e um disse que estava cético de que fosse um suicídio.
This guy is about to become Boeing’s highest-paid employee. https://t.co/QcUPFz0D1h pic.twitter.com/qoOEvndPHe
— Robert Sterling (@RobertMSterling) May 5, 2024
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Fonte:https://www.zerohedge.com/political/boeing-faces-10-more-whistleblowers-after-mysterious-deaths
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