RTN, 16/01/2024
Por Ken Macon
A principal organização de segurança de transportes dos EUA, a Administração de Segurança de Transportes (TSA), está dando passos significativos em direção a um futuro mais digital. E, claro, isso significa mais vigilância e rastreamento.
O plano é que, até ao final de 2024, muitos dos seus objetivos operacionais incluam um componente de identidade digital, uma medida que sugere um compromisso duradouro no sentido de simplificar as experiências dos viajantes com a tecnologia, mesmo que isso prejudique a privacidade.
Num plano de ação de quatro partes divulgado pela TSA, a agência planeja alargar a sua iniciativa de carta de motorista móvel e utilizar mais amplamente a tecnologia de reconhecimento facial nos aeroportos. Isto inclui a expansão do seu atual programa piloto de testes de identidades digitais e licenças móveis – utilizadas nos pontos de controle da TSA – para pelo menos nove estados. Segue-se a um anúncio anterior em maio que divulgou o exame da TSA sobre o potencial para licenças digitais, e implementações de identificação em 25 aeroportos domésticos.
Sublinhando a amplitude da expansão digital da TSA, a agência divulgou planos para adicionar uma nova plataforma ao quinteto existente utilizado para identificação digital. Isso significa que os viajantes terão à sua disposição seis opções, incluindo dispositivos móveis, para identificação digital. No entanto, os detalhes sobre essas melhorias não foram incluídos no resumo público.
Paralelamente a estes esforços de identificação digital, a TSA também se compromete a ampliar a utilização de sistemas de identificação facial no seu serviço PreCheck, um programa que visa avaliar preventivamente ameaças e facilitar um processo de segurança aeroportuária mais rápido para viajantes inscritos. O serviço é um tanto controverso, pois permite à agência um acesso mais profundo a dados e informações sobre um indivíduo e suas vidas – alguns dos quais vão além daquilo a que os viajantes acreditam ter acesso.
O objetivo é duplicar o número de aeroportos equipados com esta tecnologia, prevendo-se que passe de cinco no ano passado para dez até ao final deste ano. Da mesma forma, o número de companhias aéreas envolvidas com o PreCheck deverá crescer de duas para três.
Estes objetivos previstos refletem as diretivas contidas num documento de estratégia biométrica lançado em 2018, onde os funcionários enfatizaram a expansão da base de utilizadores de sistemas biométricos e o fortalecimento da infraestrutura necessária.
Notavelmente, os planos mais recentes não reconheceram as intenções anteriores da TSA de colaborar com a Alfândega e Proteção de Fronteiras na biometria para viajantes estrangeiros, um objetivo que era uma faceta da estratégia de 2018.
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Fonte:https://reclaimthenet.org/the-tsa-plans-big-digital-id-push-in-2024
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