IP, 19/12/2023
Os Estados Unidos pressionaram nesta terça-feira a criação de uma força-tarefa naval multinacional para proteger uma importante rota marítima global dos rebeldes Huthi do Iêmen, que prometeram continuar seus ataques a navios de carga no Mar Vermelho.
Os Huthis apoiados pelo Irã, dizem que os seus ataques com mísseis e drones contra navios porta-contentores que passam são um apoio aos palestinos na guerra de Gaza, travada entre Israel e o grupo terrorista Hamas desde 7 de Outubro.
O secretário da Defesa dos EUA, Lloyd Austin, condenou a onda “sem precedentes” de ataques nas águas que conduzem ao Canal de Suez, um ponto de estrangulamento para cerca de 10% do comércio global, que forçou muitas companhias de navegação a desviar os seus navios.
A força-tarefa, que Austin anunciou pela primeira vez na segunda-feira, incluiria navios de guerra dos Estados Unidos, bem como da Grã-Bretanha, Canadá, França, Itália, Holanda, Noruega e outros países.
O chefe do Pentágono, que esteve no Qatar nesta terça-feira após uma visita a Israel, disse numa reunião virtual com 43 países, a UE e a OTAN que os ataques “ameaçam o livre fluxo do comércio”.
Ele instou outras nações “a se juntarem a iniciativas lideradas pelos EUA e outras iniciativas internacionais… para restaurar a segurança no Mar Vermelho e impedir futuras agressões Huthi”, disse o Pentágono.
Os Huthis lançaram o desafio e prometeram continuar os ataques no estreito de Bab al-Mandeb, uma rota marítima vital entre a Ásia e a Europa.
“Mesmo que a América consiga mobilizar o mundo inteiro, as nossas operações militares não irão parar… não importa os sacrifícios que isso nos custe”, disse Mohammed al-Bukhaiti, alto funcionário Huthi, no X, antigo Twitter.
Os Huthis só interromperão os ataques se os “crimes de Israel em Gaza cessarem e se for permitido que alimentos, medicamentos e combustível cheguem à sua população sitiada”, disse Bukhaiti.
O porta-voz rebelde, Mohammed Abdul Salam, disse que a “coalizão formada pelos EUA visa proteger Israel e militarizar o mar. Quem procura expandir o conflito deve arcar com as consequências dessas ações.”
– ‘Ameaça à economia global’ –
A Grã-Bretanha disse que o destróier da Marinha Real HMS Diamond se juntou à força-tarefa liderada pelos EUA, apelidada de Operação Prosperity Guardian.
“Estes ataques ilegais são uma ameaça inaceitável para a economia global… e ameaçam aumentar os preços dos combustíveis”, disse o secretário da Defesa do Reino Unido, Grant Shapps.
A Itália disse que estava enviando a fragata Virgilio Fasan. E a Espanha disse que potencialmente também aderiria, sujeita às “decisões da União Europeia e da OTAN”.
Os rebeldes Huthi lançaram mais de 100 ataques de drones e mísseis, visando 10 navios mercantes envolvendo mais de 35 países diferentes, segundo o Pentágono.
Na segunda-feira, os Huthis alegaram ataques a mais dois navios, incluindo o Swan Atlantic, de propriedade norueguesa.
Em Novembro, os rebeldes tomaram o navio mercante Galaxy Leader, fazendo reféns a sua tripulação de 25 membros. Tanto o navio como a tripulação permanecem no Iêmen.
– ‘Difícil de interceptar’ –
Os custos dos seguros dispararam, levando as principais empresas de transporte marítimo a redirecionar os seus navios em torno do extremo sul da África, apesar dos custos de combustível mais elevados em viagens muito mais longas.
Quatro das maiores companhias marítimas do mundo – CMA CGM Group, Hapag-Lloyd, Maersk e MSC – desviaram os seus navios, tal como o gigante petrolífero BP, numa medida que fez subir os preços da energia.
A Maersk da Dinamarca disse nesta terça-feira que “todos os navios anteriormente parados e que deveriam navegar pela região serão agora redirecionados ao redor da África através do Cabo da Boa Esperança”.
Os analistas, no entanto, argumentam que a força-tarefa marítima pode fazer pouco para deter os ataques dos Huthis, que comandam um arsenal de mísseis balísticos, mísseis de cruzeiro e drones.
“Os Huthis têm um arsenal extenso de diferentes drones e mísseis que podem disparar… e alguns deles serão difíceis de interceptar por um navio da Marinha comum”, disse Andreas Krieg, professor do King’s College London, à AFP.
Torbjorn Soltvedt, da empresa de inteligência de risco Verisk Maplecroft, disse que “a ameaça ao transporte marítimo também aumenta ainda mais pela capacidade do grupo de implantar minas anti-navio e executar operações coordenadas usando barcos e helicópteros”.
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Fonte:https://insiderpaper.com/yemen-rebels-will-not-stop-red-sea-attacks-houthi-official/
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