ZH, 03/10/2023
Por Tyler Durden
A nova fábrica de baterias da Panasonic no Kansas exigirá uma quantidade de energia equivalente à utilizada por uma pequena cidade, forçando uma empresa de serviços públicos próxima a interromper o encerramento de uma central elétrica a carvão. Isto gerou críticas de que a produção de veículos elétricos e os veículos elétricos não são “amigáveis ao ESG”.
De acordo com o Kansas City Star, citando documentos apresentados pela empresa de energia Evergy à Kansas Corporation Commission, a planta de 4 milhões de pés quadrados da Panasonic no condado de Johnson dobrará a carga da concessionária, e exigirá duas novas subestações e atualizações para 31 milhas de linhas de transmissão.
Documentos mostram que Evergy terá que manter uma usina elétrica movida a carvão Lawrence online até 2028, para atender à nova carga na planta de baterias EV, que será aumentada quando a produção começar no final de 2025 e início de 2026. A concessionária planeja fazer a transição de carvão em gás natural até ao final da década.
"Além da enorme magnitude da carga e do fator de carga, o cronograma de construção da Panasonic e, por sua vez, suas necessidades de energia, estão sendo planejados de acordo com um cronograma muito agressivo. Com as necessidades de energia começando a aumentar em 2024 e os requisitos de carga total até 2026, há urgência em adquirir capacidade e energia para cumprir o cronograma de uso de energia esperado", disse Kayla Messamore, vice-presidente de estratégia e planejamento da Evergy.
Atualmente, nenhuma outra fonte de geração de energia na área pode fornecer energia sob demanda suficiente para a fábrica de baterias da Panasonic. Em depoimento de Ryan Mulvany, vice-presidente de distribuição da Evergy, ele disse que a usina demandará aproximadamente 200 a 250 megawatts (ou o equivalente a uma pequena cidade).
Apesar do custo de 4 milhões de dólares da fábrica, a empresa japonesa está "preparada para obter até 6,8 milhões de dólares das disposições da Lei federal de Redução da Inflação do ano passado", afirmou o jornal local em Julho. Espera-se que a empresa receba mais de US$ 8 bilhões em incentivos federais, estaduais e locais e apoie a fábrica no condado de Johnson.
Zack Pistora, um lobista do Kansas Sierra Club, chamou a fábrica de baterias EV movidas a carvão de “vergonha”:
“Não estamos apenas desperdiçando uma oportunidade de acesso aos recursos locais de energia limpa do Kansas que investem em nosso estado, mas também não estamos fazendo um favor a ninguém no que diz respeito ao aumento da poluição por gases de efeito estufa”.
Para os leitores, nada disso deve ser uma surpresa. Todo o movimento ‘ESG’ é uma farsa. Durante anos, observamos que "alguns veículos elétricos são" mais sujos "do que os veículos convencionais; segundo novas descobertas de estudo" e 'emissões zero' dos veículos elétricos? Veja por que essa afirmação tem base zero. Há quatro anos, dissemos: “Proprietários de carros elétricos chocados: novo estudo confirma que os veículos elétricos são consideravelmente piores para o clima do que os carros a diesel”.
Artigos recomendados: EV e WEF
Nenhum comentário:
Postar um comentário