Milhares de peças 'falsas' de motores a jato vendidas para frotas aéreas globais: relatório

ZH, 21/09/2023 

Por Tyler Durden 

Os advogados que representam a fabricante de motores a jato CFM International e seus coproprietários General Electric e Safran, disseram que "evidências documentais" mostram que milhares de peças de motores a jato com documentos falsificados, foram vendidas a frotas globais de aeronaves pela AOG Technics, com sede em Londres, de acordo com a  Bloomberg. 

Na quarta-feira, num tribunal de Londres, os advogados dos CFM solicitaram ao juiz que obrigasse a AOG a entregar a documentação de “todas as vendas de produtos”, desde que a empresa foi criada em 2015. 

Desde o final de agosto, a AOG tem estado no centro de uma controvérsia sobre componentes falsificados, fornecendo a oficinas terceirizadas "peças não aprovadas" para motores CFM56 usados ​​em antigos Airbus SE A320 e Boeing Co. 

“A aparente falsificação em grande escala da documentação descoberta pelos requerentes, dá origem ao risco de que as provas relevantes para estes processos sejam destruídas pelos réus”, escreveram os advogados do CFM num documento judicial. 

Os advogados do CFM observaram que há provas documentais de que milhares destas peças de motores a jato foram inundadas em frotas de aeronaves globais ao longo dos anos.

Matthew Reeve, advogado do CFM, disse que foram encontrados 86 “certificados de liberação falsificados”, e que o número de motores suspeitos de conter peças com documentos falsificados saltou para 96. 

“Potencialmente, isso significa que entre 48 e 96 aeronaves serão retiradas de serviço enquanto as companhias aéreas providenciam a remoção das peças”, acrescentou Reeve.

De acordo com o site de notícias de aviação Simple Flying, "United Airlines, Southwest Airlines e Virgin Airlines descobriram peças de motor defeituosas fornecidas pelo fabricante fraudulento AOG Technics." 

O CFM alertou o tribunal: “A aparente falsificação em grande escala de documentação descoberta pelos requerentes, dá origem ao risco de as provas relevantes para este processo serem destruídas pelos arguidos”. 

Embora as descobertas afetem apenas uma pequena parte dos 23.000 motores CFM56 em operação, a presença de peças não autorizadas numa indústria de aviação tão rigorosamente regulamentada levanta alarmes significativos.

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Fonte:https://www.zerohedge.com/markets/global-airline-fleets-purchased-thousands-bogus-jet-engine-parts