IE, 27/12/2022
Pela primeira vez na Alemanha, a cidade de Balingen está testando uma estrada de carregamento sem fio para veículos elétricos públicos, privados e comerciais.
Conforme relatado pela Businesswire, o primeiro projeto rodoviário sem fio público da Alemanha usará a tecnologia de um dos principais fornecedores de carregamento sem fio e sem fio para veículos elétricos (EV) rodoviários para veículos elétricos comerciais e de passageiros.
A iniciativa vai carregar um ônibus elétrico que está viajando para a cidade.
A Electreon, a fornecedora escolhida, é uma grande empresa que fabrica soluções de carregamento sem fio para veículos elétricos (EVs). A tecnologia indutiva da empresa ganhou prêmios e é uma das formas mais ecológicas, escaláveis e atraentes de carregar dispositivos.
Essa tecnologia carrega EVs dinamicamente (enquanto eles estão em movimento) e estaticamente (enquanto parados) para reduzir as necessidades de capacidade da bateria, eliminar a ansiedade de alcance, reduzir os custos totais de propriedade e carregar EVs com rapidez e segurança. Em uma plataforma de carregamento como serviço (CaaS), a Electreon trabalha com cidades e operadoras de frota para possibilitar que as frotas públicas, comerciais e autônomas sejam convertidas em veículos elétricos a baixo custo e sem interrupção.
Em colaboração com a EnBW, o principal fornecedor alemão de infraestrutura de carregamento para veículos elétricos, a Electreon colocará um Sistema Rodoviário Elétrico (ERS) de 0,62 milhas (1 quilômetro) ao longo de um trecho da estrada. Os pontos de ônibus são usados para decidir onde colocar as duas estações de carregamento estático.
A iniciativa será composta por duas etapas principais
A tecnologia será introduzida em duas etapas na cidade de Balingen. A primeira fase estabelecerá um caminho de 1.312 pés (400 metros) com duas estações de carregamento estático. Na segunda fase, serão adicionados 1.969 pés (600 metros) ao comprimento da estrada elétrica.
Este plano vem depois de um piloto bem-sucedido da tecnologia da Electreon em Karlsruhe, que foi feito em parceria com a EnBW. Uma estrada eletrificada foi construída no centro de treinamento da EnBW, que alimenta um ônibus público próximo durante os horários de pico. Como parte do acordo, a Electreon receberá até € 3,2 milhões (cerca de US$ 3,4 milhões) para este projeto em Balingen para configurar uma infraestrutura de carregamento sem fio dinâmica e estática.
O Dr. Maximilian Arnold, que supervisiona o projeto da divisão de pesquisa da EnBW, está ansioso pela implementação oportuna do projeto e disse: "O projeto em Balingen mostra como estamos promovendo a mobilidade elétrica na Alemanha de forma inovadora e consistente. Temos uma abordagem holística e deseja tornar o carregamento sem fio tecnicamente adequado para o transporte público alemão. Isso também inclui convencer autoridades, operadores de rede de energia, operadores de ônibus e o público em geral sobre as oportunidades"
"Como fornecedor líder e impulsionador da inovação no campo da infraestrutura de carregamento, temos o prazer de fazer parte deste projeto promissor com parceiros como a Electreon e o Karlsruhe Institute of Technology", acrescentou.
“O objetivo deste projeto não é apenas abrir o carregamento sem fio ao público na Alemanha”, disse o Dr. Andreas Wendt, CEO da Electreon Germany GmbH.
“Outros aspectos significativos incluem o desenvolvimento e uso de uma ferramenta que auxiliará os planejadores de transporte público sobre onde instalar a infraestrutura indutiva para uma cidade ou região específica. Já mostramos em nosso projeto conjunto de Karlsruhe com a EnBW como o carregamento dinâmico sem fio é eficaz, seguro e fácil de implantar. Esperamos que este seja o início de muitos outros projetos em estradas públicas e privadas na Alemanha”, disse Wendt.
Fonte:https://interestingengineering.com/innovation/germany-first-public-ev-charging
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