IOTTD, 24/09/2022
Por Graham
O governo vai reformar os sistemas de transporte existentes, estabelecer padrões de segurança e programas de seguro para AVs
O governo sul-coreano estabeleceu seu roteiro para a introdução de carros autônomos – e contém algumas metas ambiciosas.
O Roteiro de Inovação em Mobilidade do país foi revelado pelo Ministério da Terra, Infraestrutura e Transporte.
O primeiro prazo notável é ainda este ano, quando o país espera se tornar o terceiro do mundo a colocar carros autônomos de nível 3 nas estradas.
O nível 3 é definido pela Society of Automotive Engineers como quando o carro assume o controle da direção em determinadas condições, embora seja necessário que um humano intervenha, se necessário. Já existe um carro Level 3 em operação no Japão na forma do Honda Legend Hybrid, enquanto na Alemanha, o Drive Pilot da Mercedes pode ser especificado para o Classe S e EQS.
Na Coreia do Sul, o pioneiro será o sedã de luxo G90 da marca de luxo Genesis do Hyundai Motor Group, que deve estar à venda com o Piloto de Condução de Rodovias Nível 3 até o final de 2022.
O próximo alvo significativo será a introdução de táxis e ônibus autônomos até 2025. A Hyundai mostrou suas capacidades nessa área com um piloto de um serviço de carona em Gangnam, Seul, no início deste ano, em um Ioniq 5 Nível 4 . O nível 4 é quando o carro assume o controle em condições específicas e o motorista não precisa intervir.
Até 2027, o Ministério quer ver os carros de passageiros Nível 4 disponibilizados. Como o teste de Gangnam mostrou, a Hyundai tem uma intenção clara nessa área, já que o Ioniq 5 apresentou a própria tecnologia autônoma da empresa. De fato, Woongjun Jang, vice-presidente sênior e chefe do Centro de Condução Autônoma do Hyundai Motor Group, admitiu: “Estamos desenvolvendo a tecnologia de direção autônoma de nível 4 com base no Advanced Driver Assistance System (ADAS), desenvolvido internamente, cuja funcionalidade e segurança são verificadas. através da produção em massa e lançamento comercial de sucesso.”
O mais ambicioso de tudo é que até 2035 as autoridades esperam que metade dos carros novos fabricados localmente sejam totalmente automatizados. Para ajudar a conseguir isso, o governo se comprometeu a reformar os sistemas de transporte existentes e estabelecer padrões de segurança e programas de seguro para carros autônomos.
O roteiro também levou em consideração outros meios de transporte. A partir do próximo ano, robôs poderão fazer entregas de alimentos em áreas urbanas, enquanto drones serão usados para o mesmo propósito em ilhas e áreas remotas.
E 2025 foi apontado para o lançamento dos serviços de Mobilidade Aérea Urbana, ou táxis aéreos. Esta é outra área em que a Hyundai tem estado extremamente ativa, formando uma nova empresa, a Supernal, que já revelou um veículo conceito eVTOL (decolagem e aterrissagem vertical elétrica) e anunciou um acordo para trabalhar com a gigante da aviação Rolls-Royce para desenvolver células de combustível de hidrogênio. tecnologia e propulsão elétrica.
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