BTB, 05/02/2024
Por Kurt Zindulka
O prefeito de extrema-esquerda de Londres, Sadiq Khan, está investindo até £150 milhões em tecnologia no estilo Great Reset, que supostamente poderia ser usada para cobrar dos motoristas na cidade por milhas percorridas.
De acordo com uma série de pedidos de Liberdade de Informação (FoI) do jornal The Telegraph, a Transport for London (TfL) – sob a direção do prefeito Khan – estabeleceu um esquema para desenvolver uma "plataforma de tecnologia central mais sofisticada... para cobrança de usuários de estrada".
O esquema, apelidado de "Projeto Detroit" em uma aparente referência à cidade norte-americana central automobilística que foi esvaziada por décadas de governança e má administração de esquerda, atualmente conta com 157 funcionários, alguns dos quais ganham mais de £100.000 por ano. O jornal relata que £21 milhões em dinheiro dos contribuintes já foram gastos, com o custo total previsto para aumentar para "entre £130 milhões a £150 milhões".
Em meio a uma difícil tentativa de reeleição e uma forte oposição pública à expansão da Ultra Low Emissions Zone (ULEZ), que impõe um imposto ambiental aos motoristas que dirigem em toda Londres, o prefeito Khan afirmou recentemente que não tem planos de impor um esquema de cobrança por milha percorrida.
No entanto, de acordo com as informações obtidas pelo FoI para o Projeto Detroit, a TfL afirmou que o esquema poderia ser expandido para abranger todas as cobranças de direção sob um único guarda-chuva, e poderia incluir um imposto sobre distâncias percorridas.
"A plataforma Detroit tem a capacidade de ser estendida e estaremos buscando construir o sistema de forma flexível para que outras formas de cobrança com base em distância, tipo de veículo, etc., possam ser atendidas se uma decisão for tomada no futuro para fazê-lo", afirmou a TfL.
London Mayor Sadiq Khan’s anti-car ULEZ tax scheme is part of a wider “war on individual liberty”, warned @LozzaFox https://t.co/WKFr5oxDcY
— Kurt Zindulka (@KurtZindulka) July 18, 2023
As revelações receberam críticas dos membros conservadores da Assembleia de Londres, com Peter Fortune, que representa Bexley e Bromley, dizendo:
"Sadiq Khan pode negar o quanto quiser, mas é bastante claro que ele planeja introduzir cobranças por milha percorrida para todos os motoristas se ganhar um terceiro mandato."
"Ele tem um histórico de dizer uma coisa e fazer outra. Lembre-se de que ele nos disse que não expandiria a ULEZ, e então fez exatamente isso", continuou Fortune, acrescentando: "Sadiq Khan depende das cobranças de usuários de estrada para cobrir o déficit financeiro da TfL. Os motoristas pagarão à TfL £1 bilhão em ULEZ e outras cobranças de usuários de estrada este ano."
O membro conservador da assembleia disse que, como o número de veículos sujeitos a pagamentos ULEZ provavelmente diminuirá ao longo do tempo, o governo de Londres precisará encontrar outras fontes de renda para a TfL.
"Ele confirmou que a TfL está desenvolvendo nova tecnologia para integrar ULEZ, congestionamentos e outras cobranças em um único pagamento. Cobrar dos motoristas por cada milha percorrida não será difícil quando essa tecnologia estiver em vigor", disse ele.
O suposto plano de impor um esquema de cobrança por milha percorrida provavelmente enfrentaria resistência do público, como foi visto com a expansão do imposto ULEZ, que viu vigilantes apelidados de 'Blade Runners' destruindo ou danificando centenas das câmeras espiãs de leitura de placas usadas para impor o imposto ambiental sobre veículos. A desobediência civil forçou o escritório do prefeito a implantar vans de vigilância para percorrer as ruas e rastrear veículos que entram nas áreas taxadas.
Former Tory Leader Backs Public Destroying Sadiq Khan’s Climate Spy Cameras https://t.co/mr1Ek5yD2P
— Breitbart London (@BreitbartLondon) August 31, 2023
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