ZH, 07/02/2024
Por Tyler Durden
A Operação Guardião da Prosperidade do presidente Biden para proteger navios comerciais no Mar Vermelho, juntamente com os ataques aéreos dos EUA e do Reino Unido em todo o Oriente Médio, ainda não conseguiram deter os ataques dos rebeldes Houthi apoiados pelo Irã ao redor do Estreito de Bab el-Mandeb.
Na manhã de terça-feira, os rebeldes Houthi dispararam "projéteis" contra dois navios comerciais, atingindo um deles, destacando os riscos contínuos de navegação pelo Mar Vermelho.
A gigante japonesa de transporte Mitsui OSK Lines Ltd. emitiu um aviso hoje de que as interrupções no transporte marítimo podem se estender por até um ano, indicando que as expectativas de interrupções de curto prazo estão rapidamente desaparecendo.
Houthi Rebels Fire Missiles At Two Ships As Red Sea Crisis Rages On https://t.co/LNNMXBveJ9
— zerohedge (@zerohedge) February 6, 2024
"É um evento histórico", disse o presidente Takeshi Hashimoto em uma entrevista, citado pela Bloomberg.
Hashimoto disse: "A situação continuará pelo menos nos próximos dois ou três meses. E como pior cenário, seis meses ou um ano".
Ele apontou que há capacidade de transporte suficiente para suportar as atuais interrupções nas cadeias de abastecimento. Ainda assim, ele alertou que se a economia global se expandisse de repente, isso poderia provocar uma escassez de capacidade de transporte.
A Mitsui OSK Lines possui cerca de 800 embarcações em sua frota. No mês passado, informou que todas as travessias pelo Mar Vermelho foram interrompidas devido a ataques de drones e mísseis Houthi a navios comerciais.
Duas semanas atrás, o banco MUFG alertou os clientes que "cenários geopolíticos mais tensos" colocam em risco pontos de estrangulamento marítimos.
Na semana passada, a Pesquisa do Deutsche Bank alertou os clientes: "Alerta vermelho 101: Tensão na cadeia de suprimentos global".
Aqui está o problema: se os riscos de instabilidade regional continuarem se espalhando pelo Oriente Médio, outros pontos de estrangulamento críticos podem ser afetados e acelerar o congestionamento das cadeias de suprimentos globais.
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