YLE, 24-25/10/2023
O National Bureau of Investigation encontrou uma grande âncora perto do local onde o gasoduto foi danificado, bem como marcas de arrasto no fundo do mar.
O National Bureau of Investigation (NBI) recuperou uma grande âncora próximo ao local onde um gasoduto foi danificado nas primeiras horas da manhã de domingo, 8 de outubro.
O gasoduto Balticconnector está localizado no Mar Báltico, entre a Finlândia e a Estônia.
Imediatamente após os danos ao gasoduto e subsequente vazamento de gás, as autoridades finlandesas afirmaram que o incidente foi provavelmente o resultado de "atividade externa".
Numa conferência de imprensa na noite de terça-feira, um porta-voz do NBI revelou que uma larga marca de arrasto foi encontrada no fundo do mar de um lado do gasoduto danificado, e uma estreita marca de arrasto foi encontrada no outro lado – que continua para leste por vários quilómetros.
O NBI já havia declarado que estava investigando os movimentos do NewNew Polar Bear, um navio com bandeira de Hong Kong de propriedade de uma empresa chinesa, que coincidiu com a hora e o local em que o gasoduto foi danificado.
Os dados de tráfego marítimo mostraram que o navio atravessou o gasoduto Balticconnector no exato momento em que foi registrado um forte ruído na área do gasoduto.
Uma fotografia do navio NewNew Polar Bear atracado no porto de São Petersburgo apareceu no site Russian Port News em 9 de outubro – um dia após a ocorrência dos danos ao gasoduto. A fotografia começou a levantar suspeitas logo em seguida, porque as correntes das âncoras do lado esquerdo do navio eram evidentes no lado do cais, embora o navio estivesse atracado no cais.
Uma investigação preliminar do fundo do mar por investigadores finlandeses levou à descoberta de um grande objeto, que, uma vez elevado à superfície, revelou ser uma âncora de navio.
A próxima fase da investigação procurará determinar se os danos ao gasoduto foram intencionais ou não, disse o NBI na conferência de imprensa de terça-feira à noite.
O Ministério das Relações Exteriores da China pediu à Finlândia que investigue o incidente “de forma objetiva, justa e profissional”.
A China oferece à Finlândia cooperação total na investigação do gasoduto
Os investigadores recuperaram a âncora de um navio na área do gasoduto Balticconnector danificado, de acordo com o NBI.
A China ofereceu à Finlândia a sua total cooperação na investigação de um gasoduto do Mar Báltico que foi danificado em 8 de Outubro, disse a Ministra dos Negócios Estrangeiros finlandesa, Elina Valtonen (NCP), ao Helsingin Sanomat.
Investigadores finlandeses disseram na terça-feira que a âncora de um navio foi encontrada perto do local do gasoduto Balticconnector danificado, acrescentando que uma marca larga de arrasto foi encontrada no fundo do mar de um lado do gasoduto, e uma marca estreita de arrasto no outro lado.
O National Bureau of Investigation (NBI) revelou anteriormente que estava investigando os movimentos de um navio com bandeira de Hong Kong de propriedade de uma empresa chinesa, o NewNew Polar Bear, que foi rastreado nas proximidades da seção danificada do gasoduto no momento em que foi danificado. .
“Entramos em contato com as autoridades chinesas e elas confirmaram o seu desejo de cooperar”, disse Valtonen ao HS, acrescentando que se encontrou com o embaixador da China na Finlândia, bem como com outras autoridades.
A agência de notícias Reuters, citando um comunicado de imprensa do Ministério das Relações Exteriores da China, informou nesta quarta-feira que a China está disposta a fornecer “as informações necessárias de acordo com o direito internacional” em relação ao incidente.
Professora de política: Teoria dos danos ao gasoduto “não bate direito”
Os investigadores finlandeses estão atualmente tentando determinar se os danos causados ao gasoduto foram intencionais ou não, mas um professor de política internacional disse que a investigação será provavelmente longa, difícil e poderá acabar por revelar-se inconclusiva.
Falando no A-Studio, programa de atualidades da Yle TV1, na noite de terça-feira, a professora Pami Aalto, da Universidade de Tampere, disse que ainda havia muita incerteza em torno do caso.
“Há muitas coisas que não batem certo aqui”, disse Aalto, observando em particular a questão de quão experiente, ou inexperiente, era a tripulação do navio NewNew Polar Bear em operações marítimas.
Ele acrescentou que a incerteza e a ambiguidade criadas pelos danos ao gasoduto poderiam ser a própria intenção.
"Este é talvez o resultado desejado. A incerteza também é um resultado desejável para alguns dos nossos vizinhos em geral", disse Aalto.
SVT: Marcas de arrasto no fundo do mar entre a Suécia e a Estônia
A emissora pública sueca SVT informou nesta quarta-feira que a marinha sueca também encontrou marcas de arrasto no fundo do mar Báltico, perto do local onde um cabo foi rompido.
O cabo foi danificado por volta da mesma altura em que foi registado o incidente do gasoduto, mas em águas territoriais da Estônia.
Investigadores suecos relataram anteriormente que o cabo provavelmente foi danificado devido a forças externas.
A primeira-ministra da Estônia, Kaja Kallas, confirmou na noite de terça-feira que o cabo já foi reparado e está funcionando a plena capacidade.
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