LDD, 29/10/2023
Continuam as longas filas nos postos de abastecimento para abastecer de gasolina enquanto o Governo atribui isso a uma “psicose”, e não dá respostas à crise de abastecimento. Este domingo de manhã o mesmo postal repete-se e levar o carro até à bomba é uma odisseia.
Devido aos obstáculos à importação de combustíveis, à repressão ao dólar e ao controle de preços do Estado através da YPF, na sexta-feira eclodiu uma escassez de gasolina em todo o país, principalmente na cidade e nos subúrbios de Buenos Aires.
Embora os argentinos do interior já reportem falta de combustível há várias semanas, a notícia explodiu esta semana porque o problema da escassez atingiu a AMBA, e coloca em risco a quebra da cadeia de abastecimento de toda a zona portuária argentina.
Na manhã deste domingo repetiu-se o mesmo cenário que se vê desde a noite de quinta-feira: longas filas nos postos de abastecimento, que têm cotas de até 10 litros por veículo, e pessoas desesperadas porque se aproxima a segunda-feira e não podem.
Massa anunciou na noite de sexta-feira que iria liberar emergencialmente cerca de US$ 400 milhões para que as petrolíferas, para que pudessem importar dez navios de combustível e, num infeliz comentário, atribuiu o pico da demanda a uma "psicose" dos argentinos devido aos preços.
Este insulto aos trabalhadores, além de ser errôneo, demonstra o profundo desconhecimento que ele tem sobre como funciona a economia que ele mesmo dirige. Desde 2012, a YPF, como empresa estatal, impõe o preço no mercado de distribuição de Combustíveis Líquidos e Gás Natural.
O preço estabelecido pela YPF normalmente deve ser respeitado por outros distribuidores. Contudo, desde o início da campanha, Massa anunciou que manteria este “preço padrão” artificialmente baixo, como parte do seu “Plano Platita”.
Os preços congelados fizeram com que a demanda fosse para a YPF, mas a empresa teve uma paralisação em sua refinaria, não pôde importar devido aos obstáculos aos dólares e gerou um efeito em cadeia que culminou na escassez total que se vive atualmente.
A falta de gasolina afetou diversas províncias durante um mês e a AMBA durante alguns dias. Mas a situação tornou-se crítica esta sexta-feira porque não só não há gasolina, como também falta gasóleo (gás e óleo), essencial para camiões de longo curso, camiões de entrega e autocarros de linha , além de gás (GNV) para o transporte privado, como táxis, Cabify e Uber.
Na noite de quinta-feira, a maior parte dos postos de gasolina estava sem combustível e os banhistas reconheceram que não era um problema das bombas, como o kirchnerismo tentou instalar, mas sim porque as petrolíferas estavam enviando menos quantidade.
Na sexta e no sábado as cenas se repetiram ao longo do dia, e a situação fica cada vez mais desesperadora para as pessoas que têm que ir trabalhar com o carro na segunda-feira, seja para viajar ou para utilizá-lo como meio de trabalho.
No meio de buzinas e motoristas furiosos, o pessoal da Transit teve que intervir em muitos casos para organizar as filas e evitar que a situação saísse do controle. Em Palermo, a imagem do dia era um trabalhador da YPF anunciando por volta das 20h deste sábado que iriam fechar o posto porque estava sem combustível.
As mesmas imagens foram vistas na costa. Em Pinamar, o prefeito Martín Yeza afirmou neste sábado que desde as 6h havia uma fila de dez quarteirões para poder carregar gasolina na cidade costeira. Em Mar del Plata, havia estações que fixavam cotas de apenas US$ 2 mil por veículos.
Os motoristas, ao serem entrevistados pela mídia, repetiram que a Argentina já estava caindo nos mesmos problemas estruturais da Venezuela ditatorial chavista.
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