TS, 02/07/2022
Por Lorrie Goldstein
O segundo imposto de carbono do primeiro-ministro Justin Trudeau – conhecido como Clean Fuel Standard – é o exemplo mais recente de como suas políticas energéticas estão se afastando cada vez mais da realidade, enquanto punem os canadenses financeiramente no processo.
A partir do ano que vem, somente o Clean Fuel Standard de Trudeau, segundo análise de impacto feita pelo próprio governo federal, elevará o preço da gasolina em seis a 13 centavos por litro e o preço do óleo diesel em sete a 16 centavos por litro até 2030.
Contabilizando os custos diretos e indiretos – porque o aumento do custo da gasolina e do diesel aumenta o preço de quase tudo – o governo estima que custará à família canadense média entre US $ 132 e US $ 301 anualmente até 2030, com uma média de US $ 220.
Isso aumentará a pobreza energética no Canadá, diz a análise de impacto, e será sentido desproporcionalmente por canadenses de baixa e média renda, idosos com renda fixa, mães solteiras, canadenses rurais, canadenses que trabalham no setor de petróleo e gás e canadenses que vivem no Atlântico Canadá, que gastam uma proporção maior de sua renda em transporte em comparação com outras províncias.
O Padrão de Combustível Limpo será aplicado nacionalmente, não apenas em Ontário, Alberta, Manitoba e Saskatchewan, onde se aplica o primeiro imposto de carbono de Trudeau.
Ao contrário do imposto sobre o carbono, não haverá descontos.
Mas lembre-se de que o responsável pelo orçamento parlamentar diz que, mesmo com os descontos aplicados ao imposto de carbono de Trudeau, que será enviado para os canadenses nessas quatro províncias a partir de 15 de julho, a maioria das famílias (60%) acabará financeiramente pior ao levar em consideração o impacto total do imposto sobre o carbono na economia.
O PBO Yves Giroux estima que a média de renda das famílias de Ontário ficará pior em US$ 360 este ano, aumentando anualmente para US$ 1.461 em 2030; a família média de Alberta piorou em US$ 671 este ano, aumentando anualmente para US$ 2.282 em 2030; a família média de Saskatchewan teve uma piora em US $ 390 este ano, aumentando anualmente para US $ 1.464 em 2030 e a família média de Manitoba piorou em US $ 299 este ano, aumentando anualmente para US $ 1.145 em 2030.
O governo Trudeau continua afirmando que 80% dessas famílias acabam em melhor situação financeira.
Também afirma que o imposto de carbono de Trudeau e o Clean Fuel Standard ajudarão o Canadá a atingir sua meta de reduzir as emissões de gases de efeito estufa em 40% a 45% abaixo dos níveis de 2005 até 2030 e zerar até 2050.
Mas nenhum governo canadense, liberal ou conservador atingiu uma única meta de emissão que estabeleceu em 34 anos.
Trudeau já perdeu sua meta para 2020, apesar da recessão global causada pela pandemia, durante a qual as emissões em todos os lugares caíram drasticamente.
Na reunião da semana passada do G-7 na Alemanha, Canadá, EUA, Reino Unido, Alemanha, França, Itália e Japão endossaram os esforços para aumentar a produção global de petróleo e gás natural liquefeito para compensar as interrupções no fornecimento global de energia resultantes da países que tentam se recuperar dos danos econômicos causados pela recessão pandêmica e pela invasão da Ucrânia pelo presidente russo, Vladimir Putin.
O G-7, incluindo o Canadá, afirma que suas políticas são consistentes com o alcance das metas de redução de emissões da ONU para 2030 e 2050, mas essa afirmação é absurda.
No ano passado, por exemplo, as emissões globais de energia aumentaram 6%, para 36,3 bilhões de toneladas, seu nível mais alto de todos os tempos, segundo a Agência Internacional de Energia.
Assim, enquanto Trudeau está aumentando o custo da energia de combustíveis fósseis para os canadenses em casa, ele está simultaneamente endossando políticas para aumentar o uso de combustíveis fósseis globalmente.
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